第126章 爆炸式增长，与潜在危机（1 / 7）

  第126章 爆炸式增长，与潜在危机

  淡水的春日来得早，海风已带暖意。

  码头比往年更加繁忙，千帆云集，舳艫相接。

  自去年壕境一战后，东番彻底掌控了东亚的航路咽喉。

  “七海商会”的深蓝日月旗，在每一处重要港口，每一条主要航线上飘扬。

  垄断东亚海贸的红利，以惊人的速度显现。

  所有经行此区域的商船，无论是从马六甲驶来的葡萄牙残余商船，从印度西海岸小心翼翼绕过马六甲海峡而来的阿拉伯帆船，还是暹罗、东吁等东南亚各国的商队，甚至偶尔冒险前来的尼德兰、英格兰商船，都必须向悬掛“七海”旗的巡逻舰艇缴纳一笔不菲的“护航费”，换取一面通行小旗，否则必遭不明舰队洗劫，甚至连人带船直接消失。

  朱常洵不禁止外国商船来东亚贸易，只是进入月港、濠镜、那霸、鸡笼港等所有海王独占港口贸易时，要按货值缴纳15%的交易税即可，进出口税率都一样，补给费、停泊费、装卸费等另算。

  国內其它准许经营的海商，交易算內贸，税率是10%。

  朱常洵亲自掌控的七海商会，交易税率则是，0%。

  以后如果要控制某些货物的进出口数量，会採取加税或减税等策略。

  此外规定进入港口的货物，必须由七海商会旗下的交易所，统一按照行情价收购，购买商品亦是如此。

  至此，东亚海贸的定价权、管理权、海权、定义权等全部牢牢掌握在大明东番手中。

  此前月港关税低。

  商品税：货物税率为3%—10%，如丝绸每百斤税银两，瓷器按价值抽分10%。